قطع غيار قوالب السيارات المصنوعة من الألومنيوم ذات 5 محاور مخصصة
تم تصميم أجزاء قوالب السيارات المصنوعة من الألومنيوم -المخصصة ذات 5 محاور لإدراج القالب، والتجاويف، ومكونات الأدوات، والأدوات الأولية التي تتطلب أسطح منحنية معقدة، أو ميزات ذات زوايا، أو آلات متعددة الاتجاهات.
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ذو 5 محاور لهندسة قوالب السيارات المعقدة
الوصول الأمثل للأداة:يحافظ على زوايا القطع المثالية على الأسطح المنحنية والزاوية المعقدة.
كفاءة الإعداد-الفردية:يصل إلى وجوه متعددة في عملية واحدة، مما يقلل بشكل كبير من أخطاء الإعداد.
محاذاة الميزات المحسنة:يحسن العلاقات الهندسية والتفاوتات الضيقة بين الأسطح النسبية.
تصنيع التجويف العميق:يسمح لأدوات القطع الأقصر والأكثر صلابة بالوصول إلى المناطق العميقة أو ذات الزوايا، مما يقلل من الثرثرة.
جودة سطح متفوقة:يزيل التلميع اليدوي غير الضروري من خلال التحكم الدقيق والمستمر في مسار الأدوات.
سبائك الألومنيوم لأدوات السيارات
قدرة ميكانيكية عامة ممتازة، واستقرار هيكلي، ومقاومة للتآكل.
سبيكة عالية القوة-تستخدم على نطاق واسع في معايير أدوات السيارات الأوروبية.
سبيكة ذات قوة إنتاجية عالية تقترب من صلابة الفولاذ، وهي مثالية لإدخالات القالب عالية الضغط وتشغيل النماذج الأولية الممتدة.
يتم تشكيله وفقًا لمتطلبات المشروع الدقيقة عند الطلب.
المواصفات الفنية
|
المعلمة |
القدرة / المواصفات |
|
عملية التصنيع |
الطحن باستخدام الحاسب الآلي المستمر والموضعي ذو 5 محاور |
|
أنواع الأجزاء |
إدراجات قوالب السيارات، التجاويف، مكونات الأدوات، قوالب النماذج الأولية |
|
خيارات المواد |
سبائك الألومنيوم (6061-T6، 6082-T6، 7075-T6، أو ما يعادلها محددًا) |
|
التسامح القياسي |
±0.050 ملم (±0.002 بوصة) |
|
التسامح الدقة |
ما يصل إلى ±0.012 مم (±0.0005 بوصة) - خاضع للهندسة والتحقق من CMM |
|
خشونة السطح |
ك-تشكيل آلي: Ra 1.6 ميكرومتر الطحن الدقيق: Ra 0.8 ميكرومتر مصقول: حتى SPI-A2 (Ra 0.05 ميكرومتر) |
|
العلاجات الثانوية |
الأنودة (النوع II/III)، الطلاء الصلب، السفع بالخرز، التلميع الدقيق |
|
الجودة والتفتيش |
تقارير أبعاد CMM، فحص المادة الأولى (FAI)، شهادات المواد |
تطبيقات أدوات السيارات
الأدوات الداخلية للسيارات:أدوات نموذجية وإدخالات قوالب لألواح العدادات، وألواح تزيين الأبواب، ووحدات التحكم المركزية، والزخارف الزخرفية، وقوالب رغوة البولي يوريثان.
الأدوات الخارجية للسيارات:مكونات الأدوات لواجهات المصد، والشبكات، وتقليم الجسم الخارجي، والمكونات الديناميكية الهوائية، ونماذج التحقق من التصميم.
إدراج القالب المعياري والتشكيل الحراري:إدراجات ألومنيوم مخصصة مصممة لاستبدال القالب المعياري، أو تعديلات التبريد الموضعية، أو تعديلات التصميم السريعة أثناء الاختبار.
سير عمل سوق دبي المالي وضمان الجودة
تحليل CAD والرسم
مرجع ترافقي للنماذج ثلاثية الأبعاد مع رسومات ثنائية الأبعاد لمرجع الإسناد والتفاوتات المهمة.
تقييم سوق دبي المالي
التحقق من إمكانية الوصول إلى القاطع، ونسب العمق-إلى-العرض، ونصف قطر الزاوية، وسمك الجدار.
استراتيجية مسار أدوات CAM
برمجة مسارات أدوات متواصلة ذات 5 محاور محسنة لإزالة المخزون وإنهاء السطح.
التصنيع وفحص الجودة
تنفيذ التشطيب الخشن والدقيق متبوعًا بقياس الأبعاد الكامل لـ CMM.
التعليمات
س: ما هي سبائك الألومنيوم الأكثر ملاءمة لأجزاء قوالب السيارات؟
ج: يعتبر 6061-T6 قياسيًا للنماذج الأولية العامة، في حين يُفضل 7075-T6 للإدخالات عالية الضغط التي تتطلب مقاومة فائقة للتآكل وتشطيبات عالية الصقل.
س: لماذا تختار التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ذو 5 محاور بدلاً من 3 محاور لمكونات القالب؟
ج: تعمل المعالجة ذات 5 محاور على تحسين زوايا القطع عبر الأسطح المنحنية، وتقليل إعدادات إمساك العمل، وتحسين الدقة الموضعية بين الميزات الموجودة على الوجوه المختلفة.
س: ما هي تفاوتات الأبعاد التي يمكن تحقيقها؟
ج: التسامح القياسي للتصنيع هو ± 0.050 مم. يمكن أن تصل الميزات المهمة إلى ما يصل إلى ±0.012 مم اعتمادًا على هندسة الأجزاء وثبات المواد وأدوات التحكم الحرارية.
س: هل يمكن تعديل إدخالات قالب الألومنيوم بعد اختبار النموذج الأولي؟
ج: نعم. تسمح إمكانية التصنيع الممتازة للألمنيوم بإجراء المراجعات الهندسية والتعديلات الهيكلية بعد-الاختبار بسهولة، بشرط بقاء مواد كافية في المخزون.
الوسم : جزء قالب سيارة من الألومنيوم مُشكَّل بخمسة محاور مخصصة، الصين مصنعي جزء قالب سيارة من الألومنيوم مُشكَّل بخمسة محاور مخصصة، الموردين، المصنع, حلقة الدوران CNC غير القابل للصدأ
